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5 月 28 日消息，丰田汽车公司近日展示了其最新的发动机技术。这些发动机将应用于混合动力汽车、生物燃料汽车等多种车型，以应对日益严格的排放标准，并坚持多元化动力总成战略，而不局限于电动汽车。
在与斯巴鲁和马自达的联合媒体活动中，丰田展示了正在研发的1.5升和2.0升发动机。这比现有发动机体积和高度都大幅降低。据称，这种技术有助于减少内燃机的碳排放，并改善车辆设计。具体来说，新型1.5升发动机的体积和重量相比现有的1.5升发动机（常见于Yaris等紧凑型车）减少了10%。而新款2.0升涡轮增压发动机也带来了类似的改进。
丰田首席技术官Hiroki Nakajima并未透露配备新发动机的车型上市时间。然而，随着更加严格的排放标准制定的出台（例如欧盟计划在2035年禁止销售新的燃油汽车），各大车企都面临着巨大的压力。尽管电动汽车销量逐年增长，但丰田仍坚定地推进“多路径”碳中和战略，并提供一系列动力总成的车型。
根据最新数据，今年前三个月，丰田共售出约240万辆汽车，其中近五分之二为混合动力汽车。插电式混合动力车、燃料电池车和纯电动汽车的销量总占比仅为2.9%。虽然电动汽车在全球汽车市场的份额将达到30%，但其余部分仍由混合动力、氢燃料电池和燃油汽车共同占据。
此次展示的新发动机是丰田为满足未来市场需求而做出的举措之一，预计将在推动节能减排方面发挥重要作用，并进一步提升丰田汽车的性能和效率。 | 
