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尽管保时捷计划推出纯电动版Panamera，但该公司表示，燃油版车型将在未来继续生产。这一策略与保时捷之前发布的Cayenne车型类似，在推出纯电动版后仍将继续生产燃油版车型。
保时捷研发负责人Michael Steiner在接受采访时表示：“新款Cayenne是纯电动车型，但整个生命周期内，我们将同时提供燃油版车型。Panamera也是如此。”考虑到纯电动Panamera的上市日期尚未公布，而且燃油车型将在纯电动车型生命周期内提供，燃油车型可能会一直销售到下一个十年。
此前，保时捷首席执行官Oliver Blume曾表示，纯电动版Panamera可能定位高于Taycan，以满足不同市场需求。尽管如此，保时捷仍希望到2030年实现80%的电动汽车销量，并计划推出纯电动三排SUV。然而，该公司也意识到电动化转型在许多市场上会更慢。
Steiner认为合成燃料可以帮助实现从燃油车到电动汽车的过渡。他表示，到2030年代末，合成燃料可能会拥有显著的市场份额。通过混合使用合成燃料和传统燃料，可以逐步减少对化石燃料的依赖。保时捷自2022年12月以来一直在智利生产合成燃料。欧盟计划允许在2035年之后继续销售燃油车，只要它们使用碳中和燃料。 | 
